本周（2018.12.21-2018.12.27）本周國內(nèi)動力煤市場價格趨弱運行。供應(yīng)面，臨近年關(guān)，煤礦陸續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)檢修期，生產(chǎn)積極性下降。目前有煤礦發(fā)布年底停產(chǎn)放假通知，但大部分煤礦現(xiàn)在仍處于正常生產(chǎn)狀態(tài)。神木一煤礦負(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)在煤礦最多生產(chǎn)一個月，整體生產(chǎn)積極性較低，所以也特別擔(dān)心發(fā)生安全事故，影響明年生產(chǎn)。秦港方面，臨近年底煤礦多以安全生產(chǎn)為主，減產(chǎn)、停產(chǎn)情況增多，加上近期需求低迷煤炭價格不斷下挫，市場戶發(fā)運積極性降低，進(jìn)港現(xiàn)貨動力煤減少。當(dāng)前沿海煤炭運輸形勢并不樂觀，市場也不活躍，港口交易量不多，北方港口下錨船持續(xù)保持低位。寒冬臘月，環(huán)渤海港口市場煤交易價格持續(xù)下跌。從電廠存煤變化來分析，盡管入冬已經(jīng)50多天，但電廠大都處于消耗庫存階段，對長協(xié)煤保持剛性拉運，對市場煤采取零星采購，促使煤炭市場保持平淡。因此，今年年底，煤炭市場不緊張，煤價出現(xiàn)大幅上漲可能性偏低。

       綜合而言，當(dāng)前供應(yīng)端發(fā)運到港成本倒掛，供需僵持，實際成交仍然較少。需求看，盡管近期下游電廠日耗水平有所提升，但電廠庫存整體仍居于高位，對燃料煤采購需求不強。有貿(mào)易商表示，臨近年底，煤礦多以安全生產(chǎn)為主，加上近期需求低迷，煤炭價格不斷下挫，貿(mào)易商發(fā)運積極性降低。未來煤價仍有20元/噸左右波動幅度。